油缸是將液壓功能轉化為機械動能，進行平行線重復運動(或擺幅輸出運動)的液壓機執行元件。具有結構簡單、運行可靠、傳動系統無間隙、運動平穩等特點，已廣泛應用于各種機械設備的液壓傳動系統中。

作為機械設備的通用氣動元件，在應用過程中難免會遇到異常情況，嚴重的情況下會立即導致機器不能工作。因此，其日常檢查和維護至關重要。一般來說，油缸的常見故障可以概括為青島油缸誤操作，缺乏動力推動負載，活塞桿放氣后向下運動或爬行運動。

從本質上講，造成油缸常見故障的關鍵部件包括油缸、活塞、油缸內壁、導套以及活塞桿和活塞密封的密封性能。關鍵職位可以分為四類:

1、活塞與活塞配合，相互摩擦，防止損壞;

2、活塞桿密封損壞;

3、活塞與導套配合面損壞、挫傷;

4、其它密封損壞等。

液壓機制造行業的共識是，油缸缺乏驅動應該是范圍廣泛的常見故障情況之一。當出現這種問題時，操作人員究竟應該如何診斷和排除常見故障的根本原因?人們可以從以下開始:

1、如果液壓油進入油箱，檢查進入油箱的液壓油是否有足夠的工作壓力。

如果系統軟件出現常見故障，根本原因是泵或調速閥出現了常見故障和困難。有必要立即檢查泵或調速閥的常見故障情況，并通過各種方式排除;

“內部泄漏比較嚴重，活塞桿和活塞松動，液壓密封嚴重損壞。此時應擰緊活塞桿和活塞，并立即更換液壓密封;”;

3.由于調壓閥常見故障，如果系統需要將工作壓力設置過低，請清除壓力閥故障，重新調整工作壓力，直至達到規定標準值。必要時應再次轉換壓力，壓力較大時可再次調試設備;

4. 當活塞桿上的密封圈欠裝或嚴重損壞時，油缸缸體內壁孔被拉出很深的管溝，鎖住活塞桿在活塞上的螺旋蓋松動，導致青島油缸進油室和回油室嚴重斷開。此時，不可能在所有正常條件下操作。這時，就要采取更換活塞桿上的密封圈等保養措施。