液壓油缸是各種工程機械、煤礦機械、特種車輛和大型機械的專用部件，市場潛力巨大。而且入世以來，隨著我國經濟的快速發展，世界制造業向我國轉移，液壓油缸在國際市場上看好。現有的熱處理廠規模偏小，工藝不穩定，應扶持企業解決調質、高頻淬火，或滲氮處理這些問題。存在鍛造成本高，毛坯加工余量大，而鑄造質量不穩定的問題需要解決，使毛坯供應盡快實現本地化。由于油缸產業的服務業不完善，企業原材料采購不僅成本高，而且積壓資金多，各自為政的營銷方式成本也高，應建立比較完善的原材料供應網絡，以及專業的產品銷售市場和網上營銷平臺。

    液壓傳動產品等在國民經濟和國防建設中的地位和作用十分重要。它的發展決定了機電產品性能的提高。它不僅能最大限度滿足機電產品實現功能多樣化的必要條件，也是完成重大工程項目、重大技術裝備的基本保證，我國液壓產品有一定生產能力和技術水平的生產科研體系。尤其是近十年來基礎產品工業得到國家支持，裝備水平有所提高，目前已能生產品種規格齊全的產品，已能為汽車、工程機械、農業機械、機床、塑機、冶金礦山、發電設備、鐵路、船舶、輕工、電子、以及國防工業提供品種基本齊全的產品。

    隨著計算機技術的發展和應用，用有限元法計算液壓缸的強度，以重量及成本為目標的優化設計也曰益增多。但與機械傳動零件相比，液壓缸的結構和強度設計理論還比較滯后。在液壓缸的設計中，某些常見的基本公式尚不盡合理，只能用來作粗略計算。有時則采用保守的計算方法，或取較大的安全系數，以彌補計算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩定性時，將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計算比較保守，導致材料消耗，體積和重量都有所增加。對液壓缸受力情況估計不足，盡管選的安全系數較大，仍難免出現不安全情況。

    油缸由主機及控制機構兩大部分組成。油缸主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。創新思路天地寬。