油缸屬于液壓系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，其發(fā)展歷程基本與液壓行業(yè)發(fā)展一致。發(fā)展初期，國內(nèi)油缸生產(chǎn)企業(yè)普遍工藝落后，油缸產(chǎn)品質(zhì)量不高，壽命短、密封性能差、易泄漏，研發(fā)能力薄弱。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)與積累，目前國內(nèi)少數(shù)自主品牌企業(yè)生產(chǎn)加工設(shè)備和加工工藝實(shí)現(xiàn)與國際同步，這為高壓油缸國產(chǎn)化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)保持穩(wěn)步增長，加之國家拉動內(nèi)需、增加基礎(chǔ)設(shè)施投資力度等因素影響，我國裝備制造行業(yè)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，基于此，作為大型機(jī)械核心部件的油缸，市場需求保持高速增長。

    油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動的液壓執(zhí)行元件。工程油缸結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。工程油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。

    目前，液壓油缸設(shè)備在生產(chǎn)生活中的使用越來越多。在使用過程中，液壓油缸會出現(xiàn)很多不同程度的問題，會嚴(yán)重的影響到生產(chǎn)效率。煤礦上用的液壓油缸，由于缸徑比較大以及常常在高壓低速的情況下進(jìn)行作業(yè)，很容易產(chǎn)生油液的內(nèi)泄以及外泄等狀況。起底油缸垂直放置，工作時螺栓受軸向壓力和徑向剪切力。在一個工作面開采過程中，近三分之一螺栓被剪切斷，托盤脫落，活塞桿與推移桿直接接觸，活塞桿頭部在推移桿的擠壓下變形，如果不及時更換油缸將導(dǎo)致活塞桿報(bào)廢。在移架時，螺栓的剪切力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于推移力，托盤與推移框架產(chǎn)生摩擦剪切力導(dǎo)致螺栓剪斷，托盤丟失，造成活塞桿頭部嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致起底油缸報(bào)廢。

    高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗(yàn)等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。高性能、多品種。節(jié)能化與耐腐蝕。