自卸車液壓油缸接頭座徑向上設(shè)有和中空管貫穿的多個進(jìn)油孔二，保證了進(jìn)油孔二和中空管的油路一般，一起旋轉(zhuǎn)接頭的環(huán)形通道和進(jìn)油孔二構(gòu)成一個不限方向的通道，此時不管旋轉(zhuǎn)接頭的進(jìn)油孔在任何方向，進(jìn)油孔、環(huán)形通道、進(jìn)油孔二、中空管、進(jìn)油孔一的油道堅持疏通，也就完結(jié)了液壓油缸的接頭不限方向即可完結(jié)360°的旋轉(zhuǎn)和接通。其結(jié)構(gòu)簡略處理了設(shè)備進(jìn)程的干與問題，是的設(shè)備愈加順暢。
　　1、自卸車液壓油缸的進(jìn)出油接頭，包含液壓油缸，液壓油缸周圍面的進(jìn)油孔一上對應(yīng)設(shè)備有接頭座，接頭座內(nèi)設(shè)有中空管，中空管對應(yīng)進(jìn)油孔一，接頭座上徑向設(shè)有和中空管貫穿的多個進(jìn)油孔二，對應(yīng)多個進(jìn)油孔二在接頭座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)接頭，旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)側(cè)在多個進(jìn)油孔二外構(gòu)成一個環(huán)形通道，環(huán)形通道和旋轉(zhuǎn)接頭的進(jìn)油孔貫穿。

自卸車液壓油缸

　　2、旋轉(zhuǎn)接頭的環(huán)形通道的兩頭設(shè)有密封環(huán)，密封環(huán)使旋轉(zhuǎn)接頭和接頭座構(gòu)成相對密封的環(huán)境。
　　3、接頭座上在旋轉(zhuǎn)接頭外設(shè)有擋圈。
　　傳統(tǒng)的自卸車液壓油缸的進(jìn)出油口是直通式接頭，直通式接頭的另一端直接聯(lián)接液壓系統(tǒng)的高壓油管，由于各個改裝廠的油箱的設(shè)備方位不一樣，再加上所需油箱的標(biāo)準(zhǔn)大小也不一樣，當(dāng)液壓系統(tǒng)的設(shè)備空間比較緊湊時，很難把結(jié)構(gòu)里有鋼絲的高壓油管彎到一個適宜的方向與接頭聯(lián)接起來，工人操作起來比較費(fèi)力，設(shè)備也不方便。