大家都知道，在液壓系統中，液壓缸起著非常重要的作用。其作為執行元件，它們可以將液壓油的壓力能轉換為線性往復運動的機械能。 換句話說，借助液壓缸，我們可以完成不同的任務。 但是，如果要確保液壓站液壓系統正常產生壓力，則前提是要確保密封性。
顯然，如果液壓缸的密封性差，則在能量轉換過程中，不僅不能達到效果，而且會造成嚴重的浪費。 那么，我們如何確保其密封性呢？ 其實，如果想要防止液壓油的泄露，那么我們會在油缸缸筒和活塞之間安裝一個密封圈。另外，在缸筒與兩側的端蓋之間，在活塞桿與導向套筒之間以及在活塞桿與氣缸蓋之間，必須安裝相應的密封圈。這些密封裝置便是有效保證其密封性的零件。密封圈通常是由一個或若干個零件組成的環形罩，我們可以將其固定在軸承的一個套圈或墊圈上，這樣可以和其它的套圈或者是墊圈緊密結合起來，以防止潤滑油漏出及外物侵入。
當然，我們在選擇密封圈的時候，應當保證其的質量。否則的話，不僅難以保證密封性，同時也無法保證我們的液壓油缸的工作性能得到正常發揮。
需要注意的是，在日常使用液壓油缸的過程中，一定要做好對密封圈的檢查。如果發現有磨損的話，應及時更換，以防止因油液泄露而導致液壓油缸的運行受阻，效用無法發揮。對于液壓油缸來說，我們可以選擇不同的密封圈，我們今天主要為大家介紹的就是其他的三種密封圈，希望通過這次的介紹，幫助大家更好的了解這些內容。
首先，我們來看下要介紹的液壓油缸的密封圈類型一，其叫做U形密封圈。也可以叫做U形夾織物橡膠密封圈，其的適用壓力為32MPa以內，溫度范圍則是-25～+80℃，所適用的介質包括氣體和液體。密封圈類型二叫做自動式組合U形密封圈，這種密封圈是由一彈性夾織物橡膠U形圈和一個硬質夾織物橡膠擋圈所組成。
相比較來說，這種密封圈的密封效果會更好一些，因此通常是將其應用于在高壓下工作的重型液壓油缸活塞的動密封。蓋密封件的結構比較簡單緊湊，其的軸向尺寸小，具有良好的耐用性。由于在進行結構設計的時候，使得其后端凸部與擋圈前端凹形槽密切扣合，因而在工作中可以表現出較強的抗扭轉性能。
這種類型的密封件不僅可以達到較好的密封效果，同時也不容易出現泄露的問題。其的適用范圍為：工作介質包括有油、水及乳化液，其的較高使用壓力為40MPa，對于溫度的要求則是-30～+120℃，其的較大滑移速度為0.5m/s。在安裝到液壓油缸的時候，為了避免損傷，所以缸孔裝入端必須進行倒角。
最后一種密封圈是緊密式復合唇形密封圈，該類型的密封圈具有很好的彈性，因而不用擔心間隙“擠出”的問題，同時在壓力作用下，能徑向膨脹，起自密封作用，所以比其他的密封效果要好一些。