漏油解析

　　1.排除漏油的方法

　　(1)從設計上應保證液壓油缸筒尺寸L1與與導向套尺寸L2的的關系為L1

　　(2)裝配前或加工后，對缸筒不圓滑的倒角A和內卡鍵環槽的倒角，應用細砂紙或油石修磨光滑。

　　(3)裝配時，要控制導向套的位置，使O形圈不要劃過不圓滑的倒角。

　　(4)加工液壓油缸筒時要嚴格控制圖的尺寸的表面粗糙度。總之，要排除液壓油缸筒與導向套處密封圈間的漏油，應從設計、加工和裝配三個環節上給予保證，即應防止密封圈在裝配過程中被刮傷或就位后壓縮量不足;同時，密封圈的質量和缸筒、導向套密封槽的表面加工質量都應按要求進行控制。

　　2.漏油部位的確定

　　液壓油缸的外泄漏一般有3種情況：一是沿活塞桿與導向套內密封間的漏油;二是沿缸筒與導向套外密封間的漏油;三是鑄造的導向套有鑄造氣孔、砂眼和縮松等缺陷引起的漏油。

　　拆檢QY8B型和QY8E型汽車起重機水平液壓油缸時發現，出現漏油的情況幾乎會都和上述第二種漏油現象相同。

　　3.漏油原因的分析

　　缸筒與導向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的原因有;密封圈質量不好：密封圈壓縮量不足;密封圈被刮傷或損壞;缸筒質量和導向套密封槽的表面加工粗糙。

　　拆檢有外泄漏的水平液壓油缸時發現，O形圈有的已刮傷，這是由于在裝配導向套時其外密封O形圈經過不圓滑的倒角所致。

　　裝配時，先用適當的厚度的橡膠墊或專用填充環將缸筒的內卡鍵環槽填平(以防刮傷活塞和導向套的外密封圈)，再把裝好密封圈及活塞桿的導向套從缸筒右端裝至緊密位置，這時取出橡膠墊或專用填充環，裝入內卡鍵環，然后用油壓將導向套推出至內卡鍵環擋住為止，裝上擋環和彈簧擋圈。在此過程中，當導向套外O形圈劃過液壓油缸筒油口退也槽處不圓滑的倒角A(以下稱不圓滑的倒角A)時，就有可能被其刮傷。