液壓傳動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車工業(yè)、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械等。

液壓傳動(dòng)設(shè)備通常由動(dòng)力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。 液壓油缸作為實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360度往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。 它是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的主要執(zhí)行元件

分類組成

液壓油缸的結(jié)構(gòu)主要有以下幾種：

1.氣缸：

缸筒是液壓油缸的主要部件。 它與氣缸蓋、活塞等零件形成一個(gè)封閉的腔體，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。

2、氣缸蓋：

缸蓋安裝在液壓油缸的兩端，與缸筒形成緊密的油腔。

3、活塞桿：

油缸工作時(shí)，活塞桿承受推力、拉力或彎矩； 活塞桿經(jīng)常在導(dǎo)套內(nèi)滑動(dòng)，要求適當(dāng)?shù)谋砻娲植诙取⒅本�度和圓度。

4.活塞：

活塞是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要部件，其有效工作面積直接影響液壓油缸的受力和運(yùn)動(dòng)速度。

5、導(dǎo)套：

導(dǎo)向套引導(dǎo)和支撐活塞桿。 導(dǎo)向套裝有密封裝置，保證氣缸桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，防止雜質(zhì)、灰塵、水分帶入密封裝置，損壞密封。

6、緩沖裝置：

活塞和活塞桿在液壓驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量。 當(dāng)它們進(jìn)入氣缸的端蓋和底部時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。

緩沖設(shè)備用于避免此類沖突。 其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)的油液（全部或部分）通過節(jié)流將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能由循環(huán)油帶出液壓油缸。

主要的參數(shù)

液壓油缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程等。

1.壓力：

壓力是油在單位面積上的壓力。 計(jì)算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。

從上式可以看出，壓力值的建立是由載荷的存在產(chǎn)生的，載荷決定了壓力。

2. 流量：

流量是單位時(shí)間內(nèi)通過氣缸的油液有效截面積的體積。

流量決定速度！

3、活塞行程：

活塞行程是指活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)兩極之間移動(dòng)的距離。 一般在滿足油缸穩(wěn)定性要求后，根據(jù)實(shí)際工作行程選擇與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。

常見問題

液壓油缸在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，液壓油缸的結(jié)構(gòu)件難免會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動(dòng)、老化、變質(zhì)甚至損壞