活塞滑動外表的傷痕轉移活塞設備之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行設備，這些傷痕將反過來使自卸車液壓油缸缸壁內外表劃傷。因而，設備前，對這些傷痕有必要做充沛的修整。

②活塞滑動外外表壓過大構成的燒結現象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，出現別勁現象，或許由于橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將引起燒結現象。在液壓缸規劃時有必要研討它的作業條件，關于活塞和襯套的長度以及空位等規范有必要加以充沛留神。自卸車油缸，自卸車液壓油缸，自卸車液壓系統

③自卸車液壓油缸缸體內外表所鍍硬鉻層發作剝離一般以為，電鍍硬鉻層發作剝離的原因如下。

電鍍層黏結欠好。電鍍層黏結欠好的首要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充沛;零件外表活化處理不完全，氧化膜層未去除去。

硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，大都是由于活塞的沖突鐵粉的研磨效果構成的， 中心夾有水分時，磨損更快。因金屬的觸摸電位差構成的腐蝕，只發作在活塞觸摸到的部位，并且腐蝕是成點狀發作的。與上述相同，中心夾有水分時，會促進腐蝕的打開。與鑄件比較，銅合金的觸摸電位差要高，因而銅合金的腐蝕程度較嚴峻。

因觸摸電位差構成的腐蝕。觸摸電位差腐蝕，關于長期作業的液壓缸來說，不易發作;關于長期間斷不必的液壓缸來講是常見的缺陷。

④活塞環的損壞活塞環在作業中發作破損，其碎片夾在活塞的滑動部分，構成劃傷。

⑤活塞滑動部分的資料燒結鑄造活塞，在接受大的橫向載荷時將引起燒結現象。此種情況下，活塞的滑動部分應運用銅合金或許將此類資料焊接上去。