工程機(jī)械的常見(jiàn)故障

按照?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)的狀況來(lái)分，可以分為全車無(wú)動(dòng)作，一個(gè)是動(dòng)作異常或者有動(dòng)作，但是動(dòng)作異常。這時(shí)我們根據(jù)不同的故障現(xiàn)象去判斷。動(dòng)作異常分為三種情況，所有動(dòng)作慢、個(gè)別動(dòng)作慢、動(dòng)作時(shí)快時(shí)慢，有時(shí)候動(dòng)作正常，有時(shí)候動(dòng)作不正常。針對(duì)這些情況，在查找故障的時(shí)候，肯定思路就不一樣了。比如全車沒(méi)有動(dòng)作，首先從液壓系統(tǒng)的角度檢查，首先是檢查主泵，先找系統(tǒng)，主泵里面可能要看連接裝置會(huì)不會(huì)損壞，或者主泵損壞。先導(dǎo)泵有時(shí)候泵頭出現(xiàn)斷裂，或者先導(dǎo)液壓鎖，安全鎖；沒(méi)有動(dòng)作的時(shí)候，涉及到所有系統(tǒng)相關(guān)的，所以我們解決問(wèn)題的時(shí)候，分析原因的時(shí)候，要從這個(gè)方面考慮。第二，所有動(dòng)作慢，這就涉及到壓力，或者說(shuō)流量控制方面出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)，從主泵，從先導(dǎo)這些方面考慮。第三是個(gè)別動(dòng)作慢的時(shí)候，就是找相關(guān)的問(wèn)題。不會(huì)找這個(gè)總的問(wèn)題；動(dòng)作時(shí)快時(shí)慢，這種情況的原因大部分可以分為兩類：一是液壓油出了問(wèn)題，污染太多，使的這個(gè)控制閥和控制部分污染點(diǎn)卡到什么地方的，卡到什么地方就在什么地方有問(wèn)題，由臟引起的故障是比較典型的。第二個(gè)是電路，主要是在接插路的地方，有時(shí)候液壓系統(tǒng)震動(dòng)很大，就會(huì)導(dǎo)致接觸不良，尤其使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，或者有的長(zhǎng)期拔插過(guò)多的地方容易出問(wèn)題。這時(shí)候接觸不良的話，動(dòng)作就不正常。一旦接觸好了動(dòng)作就正常。

第二個(gè)分類，是按照液壓系統(tǒng)參數(shù)來(lái)分：壓力不正常、流量不正常、溫度不正常。液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)就是壓力、流量和溫度，當(dāng)然還有震動(dòng)和噪音也是可以判斷系統(tǒng)的好與壞的。壓力不正常，沒(méi)有勁；流量不正常是速度慢；溫度不正常是一般的溫度升比較快。

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障檢測(cè)及設(shè)備

從故障現(xiàn)象和原因，可以看出工程機(jī)械液壓系統(tǒng)檢測(cè)參數(shù)主要有壓力、流量、泄漏量、溫度，油液中的水分和污染物，因此，我們需要用到的檢測(cè)儀表和設(shè)備有壓力表組、紅外測(cè)溫儀、便攜式液壓測(cè)試儀、液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)，、油品分析儀。

工程機(jī)械液壓元件修復(fù)及工藝

現(xiàn)在一個(gè)是液壓泵的修復(fù)和液壓馬達(dá)的修復(fù)，他們的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、元器件基本一樣，所以修理工藝也大致相同，修理過(guò)程中大多數(shù)采用的是換件，但是有時(shí)候一些買不來(lái)怎么辦，還是需要修復(fù)，而且從成本的角度考慮，還是需要對(duì)個(gè)別零件進(jìn)行一些修復(fù)。液壓閥的修復(fù)主要是多路閥的修復(fù)，液壓閥的管道很多，缺口很多，孔道很多，藏污納垢的地方很多，不進(jìn)行清洗是容易出現(xiàn)問(wèn)題的，多路閥很多情況下不是閥桿出問(wèn)題而是閥孔出問(wèn)題。液壓缸現(xiàn)在采取的主要是換總承，另外一個(gè)活塞桿，現(xiàn)在很多情況下被電或者被砸傷的情況比較多，之前一直采取補(bǔ)坑，但現(xiàn)在出了一個(gè)冷焊機(jī)，這個(gè)補(bǔ)坑的效果非常好，見(jiàn)效比較快。

工程機(jī)械液壓元件的試驗(yàn)

很多情況下，由于修理廠或者設(shè)備比較偏僻，又比較遠(yuǎn)，這種情況下，需要在修理廠要對(duì)這些元件，所修復(fù)的泵、馬達(dá)都進(jìn)行一些試驗(yàn)，這種試驗(yàn)一般必須用專業(yè)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)，這種試驗(yàn)我們要模擬工況進(jìn)行試驗(yàn)，這樣的試驗(yàn)比較充分，這樣的泵出去99%是沒(méi)有問(wèn)題的，剩下的1%是發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配這塊需要做一些微調(diào)其他的基本不用。多路閥的試驗(yàn)，很多時(shí)候需要一個(gè)比較專業(yè)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，但是我們綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)上面也可以進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)的時(shí)候基本是把出油口全部堵死，用泵來(lái)泵油，來(lái)監(jiān)測(cè)他的壓力，如果給其供上四五升油，每分鐘四五升的話，20噸的挖掘機(jī)不超過(guò)15升也可以用的。當(dāng)然，超過(guò)20升，涼油的時(shí)候可以用，油溫比較高的時(shí)候就不能用。

專業(yè)液壓維修工廠檢測(cè)維修設(shè)備的配置

思路和原則:第一根據(jù)我們的業(yè)務(wù)量來(lái)選擇、第二根據(jù)我們?cè)囼?yàn)的類型選擇。第二個(gè)是所選的設(shè)備，我們選一下修復(fù)設(shè)備，修復(fù)設(shè)備是缸體研磨機(jī)，這個(gè)是一種專門修補(bǔ)缸體和配油盤(pán)的；檢測(cè)設(shè)備，便攜式液壓測(cè)試儀、移動(dòng)式的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，、清洗的設(shè)備。