液壓油缸密封件是液壓油缸的重要組成部分，其質量的好壞及裝置方法直接影響著液壓油缸的質量。那么怎么裝置液壓油缸的密封件呢?

　　裝置前，應首要查看密封件外表質量，不得有飛邊、毛刺、裂痕、切邊。氣孔和疏松等缺點，密封件的幾許尺度和精度都要符合規范要求。

　　孔用組合密封圈由O形圈和耐磨環組成。因為O形圈彈性較大，裝置比較容易;而耐磨環彈性較差，假如直接裝置則活塞的各臺階、溝槽容易劃傷其密封外表，影響密封作用。為確保耐磨環裝置時不被損壞，應采納必定的裝置辦法。耐磨環主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)資料制成，具有耐腐蝕的特性，熱膨脹系數較大，故裝置前先將其在 100℃的油液中浸泡20min，使其逐步變軟，然后用圖2所示工裝將其裝人活塞的溝槽中。

　　工裝由定位套和漲套組成。定位套頭部有5倒角，用于引導O形圈和耐磨環裝人活塞端部溝槽。漲套由彈性較好的65 Mn鋼經熱處理制成，加工成均勻對稱的8瓣結構。需求注意的是，加工各瓣底部的小孔時，分度要均勻，銑開各瓣時應使鋸口對準小孔的中心，以確保漲套各瓣能均勻漲開。同時各部位都應進行(潤滑)倒角，以免損壞密封圈。

　　每一種標準的密封圈都應有一套對應的工裝來確保其裝置要求。裝置完成后不允許密封圈有折皺、扭曲、劃傷和裝反的現象存在。

　　液壓油缸缸筒上的螺紋孔常安排在焊接工序之后加工，這樣就不可避免地要在螺紋孔出口與缸筒內壁的交界處發生毛刺。為清除毛刺，有必要設計制做專用刀具對其進行加工，到達潤滑過渡的意圖。專用刀具使用時，先將刀桿從螺紋孔中插人，然后從旁邊面將刀頭裝置在刀桿上，旋轉刀桿即可將毛刺除掉并加工出潤滑完好的外表。

　　另一類密封件是聚氨酯原料的Y形密封圈因其具有高硬度、高彈性、耐油、耐磨和耐低溫等長處，廣泛用于液壓油缸中。它的內、外唇依據軸用或孔用可制成不等高形狀，以起到密封和本身維護的作用。不等高唇Y形圈，其短唇與密封面觸摸，滑動摩擦阻力小，耐磨性好，壽命長;長唇與非相對運動外表有較大的預緊縮量，作業時不易竄動。

　　因為聚氨酯原料的Y形圈硬度高、預緊縮量大，在裝置、替換經常常會形成密封圈被擠破、翻卷和咬邊等損壞現象，從而起不到應有的密封作用，乃至失效。裝置時，咱們曾用螺絲刀將密封唇沿缸徑往里壓;或用細鐵絲將密封圈的外唇捆緊，使其外徑小于缸的內徑，然后將密封圈送人缸內，再將細鐵絲抽出。但這兩種裝法都容易將密封圈劃傷，導致密封失效，添加修理時刻。針對這種狀況，咱們用0.lmm厚的冷軋鋼帶或銅皮將其剪成長方形，其長度等于Y形圈外徑的周長，然后用它將密封圈裹緊，再一點一點地送人液壓缸缸筒中，待外唇口悉數進人缸筒后再將其抽出，裝置作用較好。自卸車油缸，自卸車液壓油缸，自卸車液壓系統，自卸車液壓油缸廠家，自卸車液壓油缸價格