咱們在運用自卸車油缸的過程中，會發現當自卸車液壓油缸的出口壓力由髙壓切換到簡直為零壓，或由零壓敏捷切換上升到髙壓時，必定在換向閼切換時發生液壓沖擊。一起還因為電磁換向閥切換敏捷，無緩沖時刻，便迫使液壓沖擊加劇。

　　別的通過咱們運用運用自卸車液壓油缸發現，因為自卸車液壓油缸的首要油路中執行機構的工況不同，作業壓力改變較大，改變的最低壓力值高于減壓閥的閩后調定的壓力值時，不會對減壓閥的閥后壓力發生影響。別的假如減壓閥的閥前壓力的最低值低于閥后壓力值，則閥后壓力就要相應下降，而不能安穩在調定壓力值上。

　　自卸車液壓油缸因為壓力高, 在運用前必須進行滲漏查看；首要查看體系中的各個銜接件是否銜接牢靠，有無滲漏現象。也就是封閉超高壓自卸車液壓油缸的卸載閥,操作手柄,當超高壓自卸車液壓油缸為管路提供一定壓力時中止操作, 然后調查管路各銜接部位是否有滲漏現象, 調查壓力表是否安穩。無滲漏現象, 壓力安穩, 操作平順為作業正常。此外在對自卸車液壓油缸查看后不要忘掉卸載。卸載時, 緩慢旋轉超高壓自卸車液壓油缸的卸載閥, 調查壓力表指針回到零位為位, 體系卸載。卸載過快形成的沖擊簡單使壓力表損壞。堅信體系中壓力為零位, 然后方可拆開液壓管路之間的銜接件。自卸車油缸，自卸車液壓油缸，自卸車液壓系統