雖然液壓缸氣蝕的發作原因是多方面的，但只需采納必要的辦法進行積極地避免，氣蝕現象還是能夠避免的。下面針對氣蝕發作的原因，談談應采納的避免辦法。

(1)堅持各液壓元件結合面的正常空隙

在制作或修補大型液壓油缸的首要零件(如缸體、活塞桿等)時，應依照安裝尺度的公役下限值進行安裝，實踐證明，這樣能夠很好地削減氣蝕現象的發作。假如液壓元件現已呈現氣蝕現象，則只能選用金相砂紙拋光技能除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。

(2)避免油溫過高，削減液壓沖擊

合理規劃散熱體系、避免油溫過高，是堅持液壓油油溫正常的關鍵。假如呈現異常，應查找原因，及時掃除。在操作液壓操作桿和分配閥時，要力求平穩，不宜過快、過猛，也不宜頻頻地加大發動機油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。一起，還應及時地保護冷卻體系，使冷卻體系的溫度堅持在合適的范圍內，以下降氣泡破裂時開釋的能量。在不影響冷卻液正常循環的一起，能夠適當地添加必定量地防腐添加劑來按捺銹蝕。

(3)嚴把液壓油選用關

嚴厲依照用油規范選用液壓油。選用質量好的液壓油，能夠有效地避免液壓體系在工作過程中呈現氣泡。在選用油液時，應根據不同區域的最低氣溫進行挑選，并按油尺規范加注液壓油，一起還應堅持液壓體系的清潔(加注液壓油時，應避免將水分和其他雜質帶入)，常常查看液壓油的油質、油位和油色，假如發現液壓油中呈現水泡、泡沫，或油液變成乳白色時，應認真地查找油液中空氣的來歷，并及時加以消除。

(4)修理時要注意排氣

液壓油缸在修理后，應使液壓體系平穩地工作必定的時刻，以使液壓體系中的液壓油得到充沛循環；必要時，可將液壓缸進油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以到達單只液壓油缸排氣的作用。