我國的液壓工業通過近50年的發展，已具有適當生產實力和技術水平，可根本滿意經濟發展的一般需求，其間嚴重成套配備的配套率已達到60%以上。尤其是近10年來下游職業的快速生長，活躍推動了液壓職業的生長。預計未來將成為國際液壓職業和油缸職業的重心。質優價廉，為冶金、石化、電力、礦山、鐵路、船只、修建等職業的機械設備制作、設備、調試和檢修供給優質的效勞,兢兢業業為各企業保駕護航。
　　液壓工程油缸的拆開一直是人們很重視的一個問題，就這個問題小編小編給我們具體介紹一下吧：
　　拆開液壓工程油缸之前，應使液壓回路卸壓。不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后堵截電源或堵截動力源，使液壓設備中止工作。

　　拆開時應避免損害活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內壁等。為了避免活塞桿等細長件曲折或變形，放置時運用墊木支承均衡。拆開時要按次序進行，因為各種液壓工程油缸結構和巨細不盡相同，拆開次序也稍有不同。一般應放掉液壓工程油缸兩腔的油液，然后拆開缸蓋，最終拆開活塞與活塞桿。在拆開液壓工程油缸的缸蓋時，關于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要運用專用工具，制止運用扁鏟；關于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆開。