前頂自卸車液壓油缸的根本屬性 您的位置：首頁 >> 新聞中心
前頂自卸車液壓油缸的根本屬性
一、斷定在斷定前頂自卸車液壓油缸結(jié)構(gòu)類型和各部分銜接方式時(shí)，應(yīng)歸納考慮主機(jī)的用處、工作條件、液壓缸負(fù)載的性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)要求。詳細(xì)如下：
1、斷定液壓缸的結(jié)構(gòu)類型、設(shè)備方式。
2、斷定缸體和缸蓋的銜接方式。
3、斷定活塞和活塞桿的銜接方式。
4、斷定緩沖設(shè)備方式、密封和防塵結(jié)構(gòu)。
二、液壓缸基本參數(shù)的核算
1、壓壓缸的牽引力F
前頂自卸車液壓油缸的牽引力F用來戰(zhàn)勝負(fù)載R、摩擦力Fm、回油阻力Fb和慣性力Fg，可用式（2-1）核算。
式（2-1）
摩擦阻力： =（0.1～0.2）F
慣性力：
由式（2-1）可見，當(dāng)牽引力F一守時(shí)，若工作壓力P高，則活塞面積減小，液壓缸分量減輕，結(jié)構(gòu)緊湊。但液壓體系壓力將相應(yīng)升高，對(duì)液壓元件和密封設(shè)備的要求也進(jìn)步。
1、斷定液壓缸的結(jié)構(gòu)類型、設(shè)備方式。
2、斷定缸體和缸蓋的銜接方式。
3、斷定活塞和活塞桿的銜接方式。
4、斷定緩沖設(shè)備方式、密封和防塵結(jié)構(gòu)。
二、液壓缸基本參數(shù)的核算
1、壓壓缸的牽引力F
前頂自卸車液壓油缸的牽引力F用來戰(zhàn)勝負(fù)載R、摩擦力Fm、回油阻力Fb和慣性力Fg，可用式（2-1）核算。
式（2-1）
摩擦阻力： =（0.1～0.2）F
慣性力：
由式（2-1）可見，當(dāng)牽引力F一守時(shí)，若工作壓力P高，則活塞面積減小，液壓缸分量減輕，結(jié)構(gòu)緊湊。但液壓體系壓力將相應(yīng)升高，對(duì)液壓元件和密封設(shè)備的要求也進(jìn)步。
上一個(gè)新聞：怎么挑選工程機(jī)械液壓油缸的排氣法
下一個(gè)新聞：怎么挑選單柱液壓機(jī)的液壓泵？