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為什么說液壓油缸密封件損壞是密封失效的主要原因-山東翔鵬機械科技
液壓油缸的使用過程中，常常會出現密封失效的問題，從而影響到正常工作的進行，今天，小編就針對這類問題進行了總結，來回答一下為什么說液壓油缸密封件損壞是密封失效的主要原因這個問題。
首先，磨損。在液壓油缸進行作業時，對于其密封件與金屬表面因為滑動而產生摩擦，容易引起密封件磨損。油內雜質，尤其是金屬類顆粒，或者是金屬過高的表面粗糙度以及裝得太緊等因素都會使這種情況加劇。
其次，擠壓變形的問題。不可避免的一個現實問題，就是當有高壓作用時，液壓油缸的密封件很容易產生液化現象，而后進入密封面的縫隙。當液壓油缸密封件與密封溝槽相對運動的時候，更加有利于這種問題的產生，縫隙擠壓導致密封件完全損壞，甚至表面碎裂，或者是塑性變形。如果想要避免這個問題，可以添加密封擋圈。
然后，還有翻轉問題。當液壓設備在運行過程中，會導致密封槽內受到很大的壓力，在壓力的作用下，液壓油缸密封件的底部非常容易被磨損，然后密封件在磨擦力的作用下被翻過來并從密封溝槽里脫出，密封唇被切開或壓斷，最終導致密封件徹底損壞。
除此之外，還有一個很常見的現象，叫做偏磨，這也是造成液壓油缸密封件損壞的主要原因之一。由于密封件原本就存在這方面的問題，或者是密封支持面偏心，也可能是由于往復運動件與密封件配合面有部分拉毛以及受到徑向載荷等，都會造成偏磨。
最后一個問題就是材料老化。由于使用時間很長，或者是存放時間比較久等，使液壓油缸密封件發生了氧化而變得較硬較脆，失去了原本的彈性，因此失去了密封性能。
首先，磨損。在液壓油缸進行作業時，對于其密封件與金屬表面因為滑動而產生摩擦，容易引起密封件磨損。油內雜質，尤其是金屬類顆粒，或者是金屬過高的表面粗糙度以及裝得太緊等因素都會使這種情況加劇。
其次，擠壓變形的問題。不可避免的一個現實問題，就是當有高壓作用時，液壓油缸的密封件很容易產生液化現象，而后進入密封面的縫隙。當液壓油缸密封件與密封溝槽相對運動的時候，更加有利于這種問題的產生，縫隙擠壓導致密封件完全損壞，甚至表面碎裂，或者是塑性變形。如果想要避免這個問題，可以添加密封擋圈。
然后，還有翻轉問題。當液壓設備在運行過程中，會導致密封槽內受到很大的壓力，在壓力的作用下，液壓油缸密封件的底部非常容易被磨損，然后密封件在磨擦力的作用下被翻過來并從密封溝槽里脫出，密封唇被切開或壓斷，最終導致密封件徹底損壞。
除此之外，還有一個很常見的現象，叫做偏磨，這也是造成液壓油缸密封件損壞的主要原因之一。由于密封件原本就存在這方面的問題，或者是密封支持面偏心，也可能是由于往復運動件與密封件配合面有部分拉毛以及受到徑向載荷等，都會造成偏磨。
最后一個問題就是材料老化。由于使用時間很長，或者是存放時間比較久等，使液壓油缸密封件發生了氧化而變得較硬較脆，失去了原本的彈性，因此失去了密封性能。
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