液壓油缸系統中使用的機油的可壓縮性非常小。通常，液壓油缸廠家認為油是不可壓縮的。然而，空氣的可壓縮性非常大，因此即使系統中含有少量空氣，其影響也很大。溶解在油中的空氣將在低壓下從油中逸出，產生氣泡并形成孔洞。在高壓區，在壓力油的作用下，這些氣泡迅速破碎并被急劇壓縮，液壓油缸系統中產生噪音，氣體突然壓縮時會釋放大量熱量，導致局部過熱，加速油溫升高，損壞部件和機油。空氣的高壓縮性還會導致工作裝置爬行等故障，破壞工作穩定性，有時還會產生振動。避免空氣進入系統的方法有：

1.吸油管和回油管應進入油位以下并保持一定長度；

2.在液壓泵出口處安裝單向閥，在回油道上設置背壓閥，使系統各部分充滿油；

3.油箱油位應盡可能大，吸入側和回流側用隔膜隔開，以清理氣泡；

4.管道、設備的高處應設置通風孔，啟動時應將空氣排出；

5.管接頭應密封良好。如果密封不好，就會吸入空氣液壓油缸系統。避開液壓油缸油污染是指空氣、水分和外部固化物的混合。如果在使用過程中混入生銹的金屬粉末，會損壞密封材料、涂層和其他碎屑。油污染會加劇元件中相對運動部件之間的磨損，導致節流孔堵塞或滑閥運動幅度受阻，使元件不能正常工作。

據統計，超過75%的系統故障是由石油污染引起的。因此，需要采取措施避免或減少石油污染。主要方法是：

1.安裝前清潔管道、鑄件等，液壓油缸最終組裝后，應清潔系統；

2.各元件組裝時，嚴禁用纖維織物（如棉紗）擦拭；

3.油箱應合理密封，與大氣連通處應設置空氣過濾器；

4.密封應牢固。禁止使用耐油密封件和橡膠軟管；

5.合理選擇過濾器的類型和安裝位置。系統應根據需要配備粗濾油器和細濾油器。經常檢查濾油器的使用情況，如有損壞應及時更換；

6.定期更換機油。一般情況下，工作超過10000小時后應更換機油。如果繼續使用，機油將失去潤滑性能，并可能呈酸性，導致液壓油缸系統中金屬部件的腐蝕等。如果間歇性使用，可根據具體情況每六個月或一年更換一次機油。