裝載機轉斗油缸是單的好還是雙的好？


現在5T裝載機轉斗油缸有單有雙單的好像多一點期待高手解疑惑相對液壓系統來說那種比較好？雙臂（住：我們這一般叫雙臂,單臂.就是指轉斗油缸的單雙）單雙是不是根據工程的不同情況才設計出的？


雙缸的視野好，從駕駛室可以看到鏟斗，但是問題點多點，雙缸的出現時因為早期中國還沒有多少廠家有能力造能滿足崛起力的油缸，所以采用雙油缸才能滿足，但現在設備先進了，單個油缸就可以造的很大，很簡單的原因，不是很復雜，現在的但雙油缸和有沒有力沒有關系


樓主哪的?要是買來裝車..做煤場.沙場..單缸好.速度快.不過容易壞轉斗油封!要是做小工地...個人覺得雙缸比較穩


我所接觸過的就龍工雙臂的850和單臂的855其他的有的只出單如柳工有的出雙如廈工實在也無法從價格上來做比較。


雙的在什么工況表現都還可以 ，當的如果做土方或裝車時那就是垃圾車 ，而且價格很貴， 費油。做石方工效高些。私人搞出租的買單不劃算，且不好出手


雙臂的轉斗時速度超快 有勁 由于挖掘作業好 單臂的速度慢但斗容大 裝的多 還有就是雙的要是有油缸漏油就不好了 一個勁大一個小 想下會發生什么 ？ 呵呵 好像單臂的比雙臂的車長


開習慣了單缸覺得還可以，雙缸用的少，單缸有單缸的好，雙缸有雙缸的好。。 要看你是用在什么場地！ 不敢妄下定論！ 向前輩指教


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