動力液壓機液壓缸的一般形式是一端開口，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結(jié)構(gòu)一般可分為三部分，即缸底，法蘭和中間厚壁圓筒。

　　液壓機的工作缸負荷重，工作頻繁，往往由于設(shè)計，制造或使用不當(dāng)，過早損壞。因此對于液壓缸，尤其是大型液壓機的主工作缸，應(yīng)了解其損壞情況及原因。注意正確進行設(shè)計，制造與使用。

　　液壓油缸損壞部位及特點是液壓機液壓缸損壞的部位多數(shù)在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數(shù)在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破壞的。從液壓缸使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(shù)(20-150萬次)裂紋是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞。

　　液壓機液壓缸損壞原因分析，影響液壓缸工作壽命的因素是多方面的。結(jié)合具體情況進行分析，但歸納起來主要有以下幾個方面。

　　(1)缸筒筒壁。一般裂紋會出現(xiàn)于內(nèi)壁，逐漸向外發(fā)展。列紋向外發(fā)展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角

　　(2)缸的法蘭部分。首先在缸蘭過度圓弧處的外表面出現(xiàn)列紋，逐漸向圓周方向及向內(nèi)壁擴展，***裂透，或者裂紋擴展到釘孔，使蘭局部脫落，個別嚴重情況，甚至?xí)�沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。

　　(3)缸底,首先在缸底過渡圓弧處的內(nèi)表面開始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。

　　(4)氣蝕，液壓機液壓缸也有因氣蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點而損壞，尤其是在進入孔內(nèi)壁容易產(chǎn)生氣蝕!

　　(5)設(shè)計方面的原因。結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大，使綜合應(yīng)過高而損壞。