液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(擺動(dòng)缸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。液壓油缸廠家生產(chǎn)的液壓缸它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

　　1、 液壓缸的工作原理

　　液壓缸一般有兩個(gè)油腔，每個(gè)油腔中都通有液壓油，液壓缸工作依靠帕斯卡原理(靜壓傳遞原理：在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳遞到液體各點(diǎn))。當(dāng)液壓缸兩腔通有不同壓力的液壓油時(shí)，其活塞兩個(gè)受壓面承受的液體壓力總和(矢量和)輸出一個(gè)力，這個(gè)力克服負(fù)載力使液壓缸活塞桿伸出或縮回。

　　圖一 液壓缸工作原理圖

　　以圖一為例，當(dāng)液壓缸左腔通高壓油時(shí)，活塞左側(cè)受壓力，油腔油液通油箱，活塞右側(cè)不受壓力，則此時(shí)活塞左側(cè)所受壓力與負(fù)載相等(油壓由液體壓縮提供，即負(fù)載力提供壓力)。用公式表達(dá)如下

　　F————負(fù)載力

 

　　2、 液壓缸的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)

　　液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成;為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置;為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置;有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。

　　圖二 液壓缸結(jié)構(gòu)圖

　　上圖給出了雙作用單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)圖，該液壓缸主要由缸底1、缸筒6、缸蓋10、活塞4、活塞桿7和導(dǎo)向套8等組成;缸筒一端與缸底焊接，另一端與缸蓋采用螺紋連接。活塞與活塞桿采用卡鍵連接，為了保證液壓缸的可靠密封，在相應(yīng)位置設(shè)置了密封圈3、5、9、11和防塵圈12。

　　液壓缸的工作原理圖及結(jié)構(gòu)類(lèi)型，上面文章就是介紹。歡迎撥打我們熱線(xiàn)定制油缸產(chǎn)品。