液壓動力單元的選擇在不同的設備中起著不同的作用。對于液壓動力單元，正確設備的選擇主要來自以下部件。

1.動力部分-將原動機的機械能轉換為油的壓力能（液壓能）。

2.執行部分-將液壓泵輸入的油壓能量轉換為驅動工作機構的機械能。

3.控制部件-用于控制和調整機油的壓力、流量和流向。

4.輔助部分——將前三部分連接在一起形成一個系統，起到儲油、過濾、計量、密封的作用，保證系統的正常運行。

這些部件中的每一個都是影響液壓動力單元選擇的重要因素。只有根據這些零件進行選擇，我們才能選擇合適的設備。

智能液壓動力單元是基于直接驅動容積控制系統技術原理，以液壓缸為執行元件，集能量、控制調節、狀態監測和輔助裝置于一體的智能液壓控制系統。智能液壓動力單元除了具有直接驅動容積控制技術的優點外，還具有智能獨立控制、集成度高、通用性強的功能特點。

智能液壓動力單元可用于對位置、速度、輸出、精度和響應頻率有一定要求的工業控制系統中。與功能相近的數字缸和電動缸相比，智能液壓動力單元具有明顯的性價比優勢。

智能液壓動力單元電液伺服系統的關鍵技術和難點包括系統動態響應特性低、真空吸收和供油不及時引起的死區非線性等，因此需要從以下幾個方面對系統設計進行優化。

1） 精細參數匹配設計

智能液壓動力單元系統動態特性指標的關鍵是參數匹配。根據系統數學模型或仿真模型，找出影響系統特性的所有參數。通過理論和仿真分析，得出各參數對系統動態特性影響的規律和大小，從而為結構設計和部件選型提供依據。

2） 無動力增壓和補油

為解決補油不及時造成的真空吸收問題，智能液壓動力單元油箱采用全封閉設計，用皮袋或彈簧推動活塞進行增壓，實現無動力增壓和補油。同時，無論執行機構如何放置，在皮袋或彈簧的作用下，都能保證油箱向閉合回路的正常補油。

3） 無油箱單桿恒速

對于某些要求智能液壓動力單元具有相同正反向運動特性的工況，可采用單桿恒速液壓缸，正負腔作用面積相等，內置磁致伸縮位移傳感器。該結構還可以實現無油箱的系統設計，減小智能液壓動力單元的體積，減少油量，進一步提高系統的響應特性。