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拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法
拉桿油缸在使用的時候可能會出現一些故障，其中柱塞泵的卡死是比較常見的一種，我們在遇到這種情況可能就不知道該怎樣操作了，下面我們就一起來看一下拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法。
正常拉桿油缸中柱塞泵的卡死指的是，柱塞泵直接卡在缸體的孔中，并導致泵出現停止，或者是造成整個拉桿系統都出現故障，影響整個機器的正常工作。
而主要會導致柱塞泵出現卡死的原因是，出現非正常性的缸孔變形，基本都是拉桿泵在進行合裝的時候，的鋼球出現掉落，當啟動柱塞泵的時候，缸體的端面出現變形或者是咬死，還有就是彈簧出現折斷，因此缸體的支承滾柱出現損壞。
一旦出現這類情況，首先應該將拉桿油缸中比較重要的零部件都拆卸下來，并對其進行詳細的檢查，但是因為很多時候，零部件的損壞都是比較嚴重的。
而且是沒有任何修復的可能性，這時候就需要將零部件進行徹底的更換，雖然這種方式相對來說會比較有效，但是新的零部件在價格上都比較昂貴，所以這種方式在很多時候，都是不可取的且成本又比較高。
如果缸體在變形上不是特別嚴重的話，建議是可以利用壓膜，保證其原來的形狀，且位置保證在允許的誤差范圍內，還需要換上在外徑上比較相似的圓柱，這樣就可以繼續使用了，而且效果還和新的零部件差不多。
以上就是拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法，大家以后在遇到這種情況的時候不要私自拆卸，如果自己實在不知道怎么辦可以找專業人士看一下。
正常拉桿油缸中柱塞泵的卡死指的是，柱塞泵直接卡在缸體的孔中，并導致泵出現停止，或者是造成整個拉桿系統都出現故障，影響整個機器的正常工作。
而主要會導致柱塞泵出現卡死的原因是，出現非正常性的缸孔變形，基本都是拉桿泵在進行合裝的時候，的鋼球出現掉落，當啟動柱塞泵的時候，缸體的端面出現變形或者是咬死，還有就是彈簧出現折斷，因此缸體的支承滾柱出現損壞。
一旦出現這類情況，首先應該將拉桿油缸中比較重要的零部件都拆卸下來，并對其進行詳細的檢查，但是因為很多時候，零部件的損壞都是比較嚴重的。
而且是沒有任何修復的可能性，這時候就需要將零部件進行徹底的更換，雖然這種方式相對來說會比較有效，但是新的零部件在價格上都比較昂貴，所以這種方式在很多時候，都是不可取的且成本又比較高。
如果缸體在變形上不是特別嚴重的話，建議是可以利用壓膜，保證其原來的形狀，且位置保證在允許的誤差范圍內，還需要換上在外徑上比較相似的圓柱，這樣就可以繼續使用了，而且效果還和新的零部件差不多。
以上就是拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法，大家以后在遇到這種情況的時候不要私自拆卸，如果自己實在不知道怎么辦可以找專業人士看一下。
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