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柱塞油缸修復工藝
柱塞油缸在使用一段時間后，由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障。液壓設備執行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。傳統的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協修復，或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研，修復周期長，修復費用高。
采用2211F高分子復合材料現場快速解決柱塞油缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。結果表明，福世藍2211F高分子復合修復材料具有粘著力，抗壓性、均衡的綜合物理化學性能、良好的耐磨性，通過現場涂抹，固化后研磨出配合尺寸，即可免機加工現場修復柱塞劃傷，避免報廢更換，延長設備使用壽命，較大程度減少企業的停機停產時間并降低維護費用。
接下來就柱塞油缸修復工藝做下詳細介紹：
1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽，較好的是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。
3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
4、將調和均勻的福世藍2211F金屬修復材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面較好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5、材料在24℃下達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，比較佳固化溫度70oC.
6、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出柱塞油缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
采用2211F高分子復合材料現場快速解決柱塞油缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。結果表明，福世藍2211F高分子復合修復材料具有粘著力，抗壓性、均衡的綜合物理化學性能、良好的耐磨性，通過現場涂抹，固化后研磨出配合尺寸，即可免機加工現場修復柱塞劃傷，避免報廢更換，延長設備使用壽命，較大程度減少企業的停機停產時間并降低維護費用。
接下來就柱塞油缸修復工藝做下詳細介紹：
1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽，較好的是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。
3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
4、將調和均勻的福世藍2211F金屬修復材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面較好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5、材料在24℃下達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，比較佳固化溫度70oC.
6、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出柱塞油缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
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