大家常說的液壓冶金液壓油缸，主要的分類可以分為：擺動的冶金液壓油缸、柱塞的冶金液壓油缸和活塞的冶金液壓油缸三種類型，其中活塞的冶金液壓油缸和柱塞的冶金液壓油缸，主要可以實現直線的往復運動，將推力和速度進行輸出，而擺動的冶金液壓油缸主要可以實現擺動的運動，主要是將角的速度和轉矩進行輸出。冶金液壓油缸在整個使用的范圍上也是非常廣泛的，我們常見的行業有汽車的制造、工程的機械、航天和航空、機床的設備和冶金的礦山等。下面介紹一下冶金液壓油缸的三種損壞的原因。
　　1、拉傷和磨損，主要的癥狀是設備的提升的速度上比較緩慢，并伴有自行的沉降現象，或者是冶金液壓油缸的油封在使用的壽命上較短，以及出現油溫過高等，原因有兩點，一種是油液清潔度不夠，因為油中含有硬粒的磨料，寄存在活塞和冶金液壓油缸表面之間，而硬粒的磨料主要是殘留物的遺留，或者是對冶金液壓油缸進行調整時出現不當，導致冶金液壓油缸和提升臂出現撞擊而產生的碎屑；還有一種是活塞和冶金液壓油缸的配合在間隙上過小，因為工作中的負荷比較重，導致農具在下降的速度上太快，因為沖擊的載荷而導致拉傷。 　　2、爆缸，冶金液壓油缸工作過程中出現憋缸的現象，當農具出現下降之后無法提升，或者是農具在經過反復的顛簸之后，同樣不能進行提升，在對冶金液壓油缸進行拆卸之后，發現在中間的位置出現嚴重的縱向的裂紋，主要的原因是液壓系統在綜合的技術上出現故障，或者是工作過程出現操作不當。
　　3、冶金液壓油缸壁出現穿孔，主要表現在新冶金液壓油缸的工作過程中，主要的原因是冶金液壓油缸中進行固定的分配器螺孔，或者是固定冶金液壓油缸的螺孔在尺寸上偏大，導致缸壁太薄在工作過程被壓力油直接的擊穿。